兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann在赛百灵12小时耐力赛期间接受媒体采访时透露，品牌未来产品战略将迎来重大调整。原计划作为第四款车型推出的2+2布局Grand Tourer（GT）跑车配资咨询，已确定放弃纯电动方案，转而采用插电式混合动力系统。
这一决策与兰博基尼现有产品线形成互补。目前品牌旗下拥有Revuelto插电混动超跑、Urus高性能SUV、V10动力的Temerario以及V12限量版超跑四大核心车型。新GT车型的加入将填补品牌在豪华旅行车市场的空白，同时避免与现有SUV或轿车产品线产生重叠。Stephan Winkelmann明确表示，兰博基尼不会推出第二款SUV或四门轿车。
调整后的动力方案与2023年亮相的Lanzador概念车密切相关。该概念车最初以纯电动身份亮相，定位为双门2+2布局的GT跑车。面对市场环境变化，兰博基尼去年开始重新评估动力方案，Stephan Winkelmann曾公开表示Lanzador的动力系统选择"尚未定型"。如今这一悬念正式揭晓，量产版将搭载插电式混合动力系统，预计于2030年前投入市场。
此次战略调整反映了超豪华品牌在电动化转型中的审慎态度。兰博基尼通过混合动力方案，在满足环保法规的同时配资咨询，延续了品牌对性能的极致追求。新GT车型将结合电动技术的效率优势与传统内燃机的驾驶激情，为高端消费者提供更具吸引力的选择。
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